{"id":1499,"date":"2021-02-04T10:03:10","date_gmt":"2021-02-04T10:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ss-cg.org\/?p=1499"},"modified":"2021-02-04T10:03:10","modified_gmt":"2021-02-04T10:03:10","slug":"ne-pretpostavljajte-informisite-se-o-vazecim-propisima-i-benefitima-u-saobracaju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ss-cg.org\/?p=1499","title":{"rendered":"Ne pretpostavljajte! &#8211; Informi\u0161ite se o va\u017ee\u0107im propisima i benefitima u saobra\u0107aju"},"content":{"rendered":"<p>Saobra\u0107aj podrazumijeva kretanje pje\u0161aka i vozila na putevima, \u010dije se bezbjedno i nesmetano cirkulisanje obezbje\u0111uje u skladu sa odgovaraju\u0107im pravnim normama i propisima.<\/p>\n<p>Zakoni i drugi, podzakonski propisi (uredbe, odluke i sl) koji ure\u0111uju pravila saobra\u0107aja, ujedno propisuju i obaveze svih u\u010desnika u saobra\u0107aju, ograni\u010denja saobra\u0107aja, saobra\u0107ajnu signalizaciju, oznake, znake i naredbe kojih se moraju pridr\u017eavati svi, kao i uslove koje moraju da ispunjavaju voza\u010di koji upravljaju vozilima, uslove koje moraju da ispunjavaju vozila, posebne mjere koje se preduzimaju u saobra\u0107aju i druga pravila i mjere kojima se obezbje\u0111uje bezbjednost saobra\u0107aja na putevima.<\/p>\n<p>\u010clan 5 Zakona o bezbjednosti saobra\u0107aja na putevima navodi da osobe s invaliditetom u\u017eivaju posebnu za\u0161titu u saobra\u0107aju. U sferi bezbijednosti saobra\u0107aja za pje\u0161ake, naro\u010dito za OSI, ovaj zakon navodi sljede\u0107e: \u201cNa dijelu puta na kojem se kre\u0107u djeca, lica sa invaliditetom, starija i nemo\u0107na lica ili na kojem je postavljen saobra\u0107ajni znak o u\u010de\u0161\u0107u ovih lica u saobra\u0107aju, voza\u010d je du\u017ean da vozi sa naro\u010ditom oprezno\u0161\u0107u, tako da mo\u017ee blagovremeno da zaustavi vozilo.\u201d<\/p>\n<p>Sve OSI iz na\u0161e zemlje, koje se samostalno kre\u0107u (bijeli \u0161tap ili pas vodi\u010d) odlikuju se jakom potrebom da ostvare pravo na slobodu kretanja i to samostalnog, smjelo\u0161\u0107u, odlu\u010dno\u0161\u0107u, vjerom u sebe\u2026 Jer, na\u0161 saobra\u0107aj je, na gotovo svim nivoima, izrazito nebezbjedan i uglavnom nepristupa\u010dan za ve\u0107inu OSI.<\/p>\n<p>Dalje, Zakon kojeg smo ve\u0107 citirali, navodi obavezu kretanja uz pomo\u0107 bijelog \u0161tapa, kao znaka raspoznavanja ili obu\u010denog psa vodi\u010da za one osobe koje samostalno u\u010destvuju u saobra\u0107aju. Za ove u\u010desnike u saobra\u0107aju, shodno zakonskim odredbama, voza\u010di su du\u017eni da naro\u010ditu pa\u017enju obrate na osobe potpuno ili djelimi\u010dno o\u0161te\u0107enog vida.<\/p>\n<p>Radi lak\u0161eg pristupa parkingu, zdravstvenim i obrazovnim ustanovama, dr\u017eavnim organima, organima dr\u017eavne uprave, organima op\u0161tine, javnim slu\u017ebama, kulturno-istorijskim spomenicima, pla\u017eama i drugim objektima u zoni morskog dobra i nacionalnim parkovima, lice sa 80% ili vi\u0161e procenata tjelesnog o\u0161te\u0107enja ili tjelesnog invaliditeta, mo\u017ee obilje\u017eiti vozilo u kojem se prevozi znakom pristupa\u010dnosti. Znakom pristupa\u010dnosti mo\u017ee biti obilje\u017eeno i vozilo udru\u017eenja osoba sa invaliditetom, ali i vozilo ustanova socijalne i dje\u010dje za\u0161tite..<\/p>\n<p>Znak pristupa\u010dnosti, odnosno u krugovima OSI vi\u0161e poznat kao \u201cnaljepnica za vozilo OSI\u201d, izdaje organ lokalne uprave nadle\u017ean za poslove saobra\u0107aja. Primjera radi, u Podgorici je to Sekretarijat za saobra\u0107aj Glavnog grada. Postupak za dobijanje znaka pristupa\u010dnosti (naljepnice za vozila OSI), veoma je jednostavan i prili\u010dno efikasan, barem je tako bilo u dosada\u0161njim iskustvima OSI.<br \/>\nPrikupite sljede\u0107u dokumentaciju:<\/p>\n<p>&#8211; dokaz o invaliditetu (kopija rje\u0161enja o dodatku za njegu i pomo\u0107, li\u010dnu invalidnninu ili neki drugi, relevantni dokument koji potvr\u0111uje da ste OSI),<br \/>\n&#8211; kopija li\u010dne karte,<br \/>\n&#8211; kopija saobra\u0107ajne dozvole i<br \/>\n&#8211; zahtjev kojim se tra\u017ei od organa lokalne uprave nadle\u017enog za pitanja saobra\u0107aja dobijanje znaka pristupa\u010dnosti. Ukoliko ta OSI nije voza\u010d, mo\u017ee biti vlasnik\/ca automobila za koji se tra\u017ei znak pristupa\u010dnosti ili da doka\u017ee da taj automobil koristi za sopstvene potrebe.<\/p>\n<p>Ovaj organ \u0107e vam odgovoriti u roku od 8 dana, u slu\u010daju da ne\u0161to od dostavljene dokumentacije nije kako treba ili neki dokument fali i dati vam rok da izvr\u0161ite dopunu dokumentacije. Ukoliko sve bude u redu, dobi\u0107ete rje\u0161enje o priznavanju ovog prava i znak pristupa\u010dnosti (naljepnicu), koju ste obavezni da zalijepite na unutra\u0161njoj strani prednjeg vjetrobranskog stakla (\u0161ofer\u0161ajbna).<\/p>\n<p>U pojedinim gradovima, poput Glavnog grada Podgorice, znak pristupa\u010dnosti vam mo\u017ee biti od koristi za dobijanje propusnice (kartice) za besplatno kori\u0161\u0107enje javnih parkirali\u0161ta i gara\u017ea. Tu propusnicu izdaje Parking servis Podgorica.<\/p>\n<p>Va\u017eno je napomenuti da se znak pristupa\u010dnosti, odnosno naljepnica za vozila OSI, ne smiju ustupiti ili dati na kori\u0161\u0107enje drugim osobama.<\/p>\n<p>Vozila ozna\u010dena znakom pristupa\u010dnosti u skladu sa \u010dlanom 18 pomenutog Zakona, mogu da se zaustave privremeno i na mjestima na kojima je ina\u010de zabranjeno zaustavljanje, ali samo ako time ne ugro\u017eavaju druge u\u010desnike u saobra\u0107aju Me\u0111utim, postoje izri\u010dite zabrane parkiranja voza\u010da na odre\u0111enim mjestima, kako onih sa, tako i onih bez invaliditeta:<\/p>\n<p>&#8211; na pje\u0161a\u010dkoj stazi, odnosno na dijelu trotoara koji je namijenjen za kretanje OSI;<br \/>\n&#8211; na parking mjestu koje je dopunskom tablom saobra\u0107ajnog znaka ili oznakom na kolovozu obilje\u017eeno kao mjesto za parkiranje za vozila OSI;<br \/>\n&#8211; ako na vozilu ne posjeduje odgovaraju\u0107u naljepnicu.<\/p>\n<p>Pje\u0161ak koji u\u010destvuje u saobra\u0107aju u kolicima za OSI ili se vozi na koturaljkama, skejtbordu i sli\u010dno, ne smije da se pridr\u017eava saobra\u0107ajnih pravila za vozilo u pokretu, najprije iz razloga bezbijednosti i sigurnosti saobra\u0107aja.<\/p>\n<p>Me\u0111utim, na putu koji nema trotoar ili drugu povr\u0161inu namijenjenu za kretanje pje\u0161aka, pje\u0161aci mogu koristiti za kretanje kolovoz\/cestu u \u0161irini najvi\u0161e do jednog metra od ivice kolovoza, \u0161to se odnosi na sve pje\u0161ake (i sa i bez invaliditeta). Pje\u0161ak koji gura ru\u010dna kolica,bicikl, moped ili motocikl, kao i pje\u0161aci OSI, moraju se kretati uz desnu ivicu kolovoza u smjeru kretanja.<\/p>\n<p>Prilikom prelaska preko kolovoza pje\u0161ak ne smije da razgovara mobilnim telefonom niti da ima slu\u0161alice na u\u0161ima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saobra\u0107aj podrazumijeva kretanje pje\u0161aka i vozila na putevima, \u010dije se bezbjedno i nesmetano cirkulisanje obezbje\u0111uje u skladu sa odgovaraju\u0107im pravnim normama i propisima. Zakoni i&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/ss-cg.org\/?p=1499\">Op\u0161irnije<span class=\"screen-reader-text\">Ne pretpostavljajte! &#8211; Informi\u0161ite se o va\u017ee\u0107im propisima i benefitima u saobra\u0107aju<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1500,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[537,470,124,536,226],"class_list":["post-1499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelnosti","tag-benefiti","tag-kampanja","tag-osobe-ostecenog-vida","tag-propisi","tag-saobracaj","ratio-2-1","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1499"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1501,"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1499\/revisions\/1501"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ss-cg.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}