Glavni elementi nepristupa\u010dnosti, odnosno elementi koji onemogu\u0107avaju bezbjedno i sigurno kretanje prema konkretnim stavovima i iskustvima osoba o\u0161te\u0107enog vida, koji su direktni u\u010desnici u saobra\u0107aju, su:<\/p>\n
– Neogra\u0111ena gradili\u0161ta;
\n– Nepostojanje taktilnih traka vodilja;
\n– Nedostatak zvu\u010dne signalizacije na raskrsnicama;
\n– Nisko rastinje, niske reklame, polomljeni stubi\u0107i;
\n– Nepostojanje zvu\u010dne signalizacije, taktilnih traka na autobuskim stajali\u0161tima i autobuskim stanicama;
\n– Nepropisno parkiranje gra\u0111ana na mjestima predvi\u0111enim za pje\u0161ake, trotoarima;
\n– Nepropisno parkiranje gra\u0111ana na parking-mjestima predvi\u0111enim za OSI.<\/p>\n
Odre\u0111ene situacije predstavljaju rizik za pje\u0161ake o\u0161te\u0107enog vida. Osobe \u010desto nijesu svjesne da odre\u0111ene svakodnevne navike mogu biti rizi\u010dne za pje\u0161ake o\u0161te\u0107enog vida.
\nObratite pa\u017enju !<\/p>\n
– Nepravilno postavljanje taktilnih traka vodilja mo\u017ee dovesti u rizik osobe o\u0161te\u0107enog vida.
\n– Zvu\u010dni semafori ne smiju biti postavljeni preblizu jer mogu zbuniti osobu o\u0161te\u0107enog vida zbog preklapanja zvu\u010dnih signala, tako da se mo\u017ee desiti da osoba nije sigurna na koji pje\u0161a\u010dki prelaz se odnosi zvu\u010dni signal.
\n– Pje\u0161a\u010dke staze ne smiju biti obilje\u017eene samo slikovito, jer su kao takve potpuno nepristupa\u010dne osobama potpuno o\u0161te\u0107enog vida. Ali, veoma va\u017eno je I to da taktilne staze trebaju imati jaku, kontrasnu boju u odnosu na trotoar (plo\u010dnik), jer \u0107e tu stazu koristiti I osobe koje imaju djelimi\u010dno o\u0161te\u0107en vid i ona im naro\u010dito u ve\u010dernjim satima, kada dnevne svjetlosti nema, mo\u017ee biti od pomo\u0107i, odnosno koristi. Treba da sadr\u017ee fizi\u010dka, odnosno taktilna svojstva i trotoar i druga povr\u0161ina predvi\u0111ena za kretanje pje\u0161aka\u2026<\/p>\n
– Treba voditi ra\u010duna da stubovi, znakovi, budu postavljeni tako da ne predstavljaju visinsku prepreku, rizik od povrede za osobu o\u0161te\u0107enog vida. Naime, osoba o\u0161te\u0107enog vida mo\u017ee ramenom zaka\u010diti stub, saobra\u0107ajni znak, reklamu ili neku drugu visinsku prepreku i povrijediti se.
\n– Neodr\u017eavane zelene povr\u0161ine, odnosno drve\u0107e ili grmlje koje je u visini glave i ramena ugro\u017eava samostalno kretanje osoba o\u0161te\u0107enog vida i predstavlja rizik od povrede.
\n– Lo\u0161e ozna\u010dena mjesta na kojima se odvijaju radovi, tako\u0111e predstavljaju rizik od ozbiljnih povreda. Preporuka: prilikom mijenjanja poklopaca na \u0161ahtama, rada na trotoarima, sanacije fasada zgrada, ku\u0107a i sl, obilje\u017eite radove, tako da osoba o\u0161te\u0107enog vida iste mo\u017ee zaobi\u0107i bez rizika od povrede.
\n– Nemarno odlo\u017eene kante za sme\u0107e sprje\u010davaju osobe o\u0161te\u0107enog vida da prelaze ulicu na pje\u0161a\u010dkom prelazu.
\n– Nepropisno parkirani automobili, motocikli i bicikli ostavljeni tako da ih je nemogu\u0107e zaobi\u0107i bez izla\u017eenja na cestu su rizik za sve pje\u0161ake. Za osobe o\u0161te\u0107enog vida svi navedeni objekti predstavljaju ve\u0107i rizik i prepreke za kretanje. Preporuka: va\u0161ih dva minuta da ne\u0161to odradite, mogu dovesti u rizi\u010dnu situaciju osobu o\u0161te\u0107enog vida.<\/p>\n
Za sve navedeno, rizik od bezbjednosti je isti za sve pje\u0161ake, one bez invaliditeta i ones invaliditetom. Obratite pa\u017enju sljede\u0107eg puta gdje postavljate znakove, parkirate prevozna sredstva, ostavljate privremeno i neke druge pokretne prepreke\u2026<\/p>\n
Budimo odgovorni i obzirni!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Glavni elementi nepristupa\u010dnosti, odnosno elementi koji onemogu\u0107avaju bezbjedno i sigurno kretanje prema konkretnim stavovima i iskustvima osoba o\u0161te\u0107enog vida, koji su direktni u\u010desnici u saobra\u0107aju,…<\/p>\n